台中苦等162秒紅燈恐熱中暑 市府評估調整 | 地方 | 中央社 CNA

（中央社记者赵丽妍台中4日电）气温创新高，台中市交通号志红灯等待多数超过90秒，还有高达162秒，市议员陈俞融忧心骑士与路人在无遮蔽的路口久候，恐有热中暑风险，交通局将评估缩短号志周期调整秒数可能性。

民进党台中市议员陈俞融今天告诉媒体指出，台中交通号志数量高达6515处，六都第一，许多红灯等待秒数超过90秒，还有高达162秒，机车骑士和行人在无遮蔽的路口久候，中暑风险大增。

陈俞融说，交通局虽引入智慧化动态号志系统，依路段车流量、旅行时间及行驶速率，适时调整路口号志时，期望达到减少用路人停等红灯效果。目前全市有113处，跟全台中交通号志数量比起来，比例非常低，仅占1.7%。

她举例，台湾大道与公益路民权路口，行人和机车骑士需等162秒才能通行，陈平路中清路口也要等待154秒。王姓骑士表示，骑车等红灯，太阳晒3秒就有灼痛感，整个城市像是一座烤箱。

陈俞融指出，台北市2019年已实施夏日减红灯秒数专案，今年夏天在740处路口缩短红灯秒数。高雄市也推动部分号志红灯缩短30秒措施。台中市却慢半拍，市府应检讨并缩短在炎热季节的红灯等待时间，加速智慧化动态号志系统普及，评估主要路口增设遮阳设施。

台中市政府交通局透过文字稿说明，台中市主要干道在交通尖峰时段为有效纾解车流，号志周期以180、150或120秒为规划原则，离峰时段依据交通流量调降号志周期秒数，减少行人、车辆等候红灯时间，依据路口交通量、道路条件等设定最短绿灯时间，以确保行人安全通过路口。

交通局表示，将持续观察长周期路口车流特性、行人穿越需求、道路几何特性、干道连锁，评估缩短号志周期或调整红绿灯秒数可行性。 （编辑：黄世雅）1130804

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